南京市车管所发放第一个C5驾照

    听到残疾人上路开车，不少市民很担心，他们行吗？

    车管所考官昨日对参考的残疾人给出了很高的评价：他们有水平，而且很细心。记者了解到，昨天共有32名残疾人参加了离开驾校训练场地的路考，其中30人顺利拿到了驾照，他们从7月14日正式学习，到9月17日拿证，两个月的时间几乎都是全身心投入，所以才会在考试时取得这么高的通过率。

    “另外两人一个是不会使用灯光，另一个则是在实道变线，很可惜。”考官告诉记者，残疾人使用改装过的汽车，剔除了脚的功能，所有的操作都集中在双手，除此以外，所有的考试项目和标准和正常学员没有两样。

    “因为需要手部力量，有的人练一天后连手都抬不起来。”考官说，从目前的考试情况来看，他们完全可以利用双手操纵好汽车，水平都不错，而且上路时很细心，不过他们也再三提醒，开车上路时要记住放慢速度，保持车距。

    对此，这些残疾人所属的狮麟驾校的教练们也予以赞同。“他们至少比平常人多付出两倍的精力，而且一有时间就加练。”一名教练告诉记者，看似简单的两只手驾驶，其中的技术含量一点也不低，在学习驾驶技术时，要求残疾驾驶员左手全掌握住圆把手，保证转动方向盘时力量均匀，驾驶过程中，残疾人要用右手的食指、中指稳稳地固定住操纵杆的扶手，防止在下拉刹车时脱手。 车管所考官：他们有水平而且很细心 昨天上午10点，路考还在继续，李师傅在考官的帮助下进入了驾驶室。记者随即也进入了这辆改装后的“现代”考试车，从外观上看，该车同正常的车辆没啥区别，进入后才发现，几根看似圆滑的管子被紧密连接在一起，并一直从刹车部分延伸到方向盘的右侧，而在最顶端则是一个质感很好的操作杆。操作杆往上提是加油门，往下压则是刹车。原来这根操作杆通过杠杆已经和底部的刹车连成一片，而与油门的连接则更简单，直接把油门踏板取下来，然后管子插了进去。

    据了解，改装车必须使用自动挡车。在考官的引导下，李师傅首先按照要求打开近光灯、远光灯、转向灯以及雾灯。确认无误后，李师傅用右手拉动操作杆，左手转动方向盘，车辆缓慢起步，非常的平稳。进入考试专用道后，是一条右转的道路，李师傅熟练地启动右转向灯，然后慢慢地转弯。一路上，李师傅从加速再到减速，丝毫不见慌张，大约8分钟后，在考官的要求下，车辆从虚线变道，再打开右转向灯后，缓慢靠边停下。看到考官面含微笑，李师傅知道过关了，开心地和记者击掌庆贺。 记者体验：刹车和油门全部用手搞定 昨天上午9点半，记者来到了尧化门考点，此时胡文凯刚刚考完，正拄着拐杖在大厅里等候发证。“坐不下来，太激动了！”胡文凯今年已经42岁了，面对即将拿到的驾驶证，他还是觉得热血沸腾。5分钟后，车管所考核科科长姜卫中将刚刚制作好的驾驶证拿了过来，并递给了胡文凯，“恭喜了，你是南京第一个拿到C5驾驶证的！”胡文凯接过驾驶证时，双手一直在发抖，伴随周围其他参考残疾人的祝贺声，他不住地说：“谢谢，谢谢！”胡文凯一岁半的时候，突然患上了小儿麻痹症，自此双腿不能行走。胡文凯一直自立自强，曾获得“南京十佳杰出志愿者”以及“南京好市民”荣誉。“得知双下肢残疾可以报考C5驾照后，我约上一名朋友，6月份就去报名了。”胡文凯告诉记者，从理论学习到桩考，再到电子路考及最后的实际路考，他们付出了比常人更多的努力。胡文凯说，他准备明年买一辆“宝来”轿车，改装好带着妈妈去杭州玩，“她太辛苦了，为了我付出很多很多，我想妈妈坐在车上一定很幸福”。拿证第一人：要开车带着妈妈去杭州 记者了解到，当天包括胡文凯在内，共有32名残疾人参加了C5驾驶证的最后路考，其中30人顺利过关。在庆贺这些残疾人能够开车上路的同时，记者也通过走访了解到，停车难将给他们带来更大的考验，那就是市区停车场几乎没有设置专门的残疾人泊位。 伴随着一个稳稳当当的靠边停车，胡文凯侧身看了看旁边的考官，“通过”，如此简单的两个字在胡文凯听来无疑是天籁之音，在磨练了两个月后，这名双下肢残疾的汉子昨天终于通过了驾考，也拿到了南京市车管所发出的第一本C5驾驶证。